判断为电路问题,经测量得知,打开钥匙门时电源盒内M插头3号线(K71)始终为接地 ,正常情况下K71为启动继电器驱动低端,由电脑板控制,遂排除其他可能,对线束拆解检查,发现电线锈蚀打铁。
故障分析:由于车主私自在电源线保护皮接口处用铁丝固定,长期磨损加之冬季融雪剂的锈蚀加速了线路老化,使电源线打铁,奉劝司机朋友,尽量不要私改车辆设备线路,避免不必要的麻烦。
语音朗读:
判断为电路问题,经测量得知,打开钥匙门时电源盒内M插头3号线(K71)始终为接地 ,正常情况下K71为启动继电器驱动低端,由电脑板控制,遂排除其他可能,对线束拆解检查,发现电线锈蚀打铁。
故障分析:由于车主私自在电源线保护皮接口处用铁丝固定,长期磨损加之冬季融雪剂的锈蚀加速了线路老化,使电源线打铁,奉劝司机朋友,尽量不要私改车辆设备线路,避免不必要的麻烦。
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