1.第十代广州雅阁的车身强度是1800mpa
2.车身结构上,超高强度钢的应用比例达到了29%,也是本田目前量产车型中超高强度钢占比最高的车型。配合轻量化设计,在完成车身减重的情况下,第十代雅阁还能将扭转刚度提高32%,弯曲刚度提高24%。简单来说,就是通过一体成型工艺,减少点焊工序,既可以提升车身强度又能够节省成本,同时还能实现车身轻量化,这样行业领先的制造工艺。
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1.第十代广州雅阁的车身强度是1800mpa
2.车身结构上,超高强度钢的应用比例达到了29%,也是本田目前量产车型中超高强度钢占比最高的车型。配合轻量化设计,在完成车身减重的情况下,第十代雅阁还能将扭转刚度提高32%,弯曲刚度提高24%。简单来说,就是通过一体成型工艺,减少点焊工序,既可以提升车身强度又能够节省成本,同时还能实现车身轻量化,这样行业领先的制造工艺。
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