首先要确定是所有档位都难挂还是只有一个档位难挂。如果所有齿轮都不容易挂，说明离合器没有很好的分离，应该看导向轴承。如果只有一个档位，说明变速箱中的同步器磨损了
变速箱油变质过期、变速箱内同步器损坏、离合器调整不当或离合器三件套问题都会导致热车后换挡困难。
如果齿轮卡住，意味着需要更换变速箱油。在一定程度上，变速箱的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换，润滑效果会大大降低，会大大增加齿轮的阻力，导致换挡不顺畅。冷档通常会让档位感觉别扭。毕竟温度冷的时候，齿轮油在变速箱内的附着力达不到最佳状态，润滑效果自然不会很好，所以会导致齿轮啮合时产生顿挫感。有时，由于换档机构的连杆和铰链部分的磨损，换档杆的档位与变速器的实际档位不一致，因此换档困难。在这种情况下，踩离合器是不能换挡的，要及时检修，调整换挡传动机构。
离合器故障导致离合器分离行程不足，进而导致离合器分离不完全，无法进入档位。在这种情况下，建议去修理厂调整分离时间表。离合器齿轮自锁力过大，进出齿轮困难。在这种情况下，建议去修理厂调整离合器拉线和挡位锁。离合器压盘总成的传动盘因某种原因变形，导致分离不良。建议更换与原车匹配质量好的压盘
本田xadv750热车后挂不上档
可能是换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。建议检查一下压盘性能变差、离合器油受温度影响工作性能下降等。首先要分析是否是档位挂不进去还是出现打齿现象，若是档位在挂档时很难推进的时候，试试多踩两脚离合器。
以下是自动挡离合器片损坏征兆的具体介绍：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。
2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
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1、排挡杆故障
2、排挡钩弹簧折断
3、变速鼓或五星齿轮故障。
摩托车挂档注意事项：切忌高速行驶降低档位。直接的危害就是齿轮受损，甚至需开箱修复，就如同人开刀一样。切忌高档起步。长此以往容易损害发动机，减少正常寿命。切忌换档时油门关闭不到位。
缓冲块间隙过大或损坏，链条过长或间隙过大。这些硬件问题会造成发动机动力传输产生间隔，没有及时传递，所以会有突兀和顿挫感。如果确定是硬件问题，及时更换相关配件，因为这不仅仅影响舒适度，还关系着生命安全。驾驶者操作不当，例如捏放离合器手柄时间过长，在换挡捏离合器手柄的时候，车子是处于滑行减速状态，换挡后没有及时放开离合器手柄，此时档位升高，而速度却下降，再放开离合器手柄，发动机曲轴转速与实际速度不匹配，就会有顿挫感。
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