大众高尔夫有四种驾驶模式：经济、标准、运动和个性化。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后点击“驾驶模式选择”进行模式切换。ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍了以下模式。
1。经济模式
计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使你深踩油门，也不会加速过快，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。
2。动态模式
其实就是我们通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更积极。当车辆启动时，它获得了高扭矩输出，然后升档时间被延迟，这确保了车辆在此期间处于非常积极的状态。加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。只有放弃了才能得到，导致油耗增加，发动机和变速箱机械磨损更严重。动态模式还有另一个优点：清除发动机的积碳。
3。个性化模式
车主可以根据驾驶习惯根据需要调整车辆的驾驶特性。驾驶可以调节经济、平衡或运动转向可以调节舒适性、平衡或运动。与自动模式相比，这种个性化设置更适合实际使用。
4。舒适模式
将悬架调整为柔和型，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低范围。无论是减速带、紧急制动、加速，都比以往更加舒适。车内人员体验提升，挫败感明显降低。
5。自动模式
性能部署各方面都很智能，这款车型适合表现相当好的车主。对于人群来说，他们懒得挑模式或者参数，希望体验不要太差。舒适性还不错，油门响应快。
6。越野模式
电子控制单元将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。
7。雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更大的牵引力，在直线行驶时性能更好。转弯时提供更多抓地力。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二挡起步可以有效避免轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
8。越野个性化模式
根据需要设置越野环境的参数。包括辅助功能，如坡道辅助、陡坡缓降和电子差速器。为了让车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。
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